但也有观点认为,这次会议虽然各方表态积极,但缺乏实质性举措,伊核协议的前景仍不明朗。根据美国的制裁“时间表”,第一部分制裁将于8月6日生效,包括伊朗汽车行业以及黄金等重要金属交易;第二部分制裁将于11月4日生效,包括伊朗能源行业、石油贸易以及伊朗央行涉外结算业务。外长会上,伊朗外长扎里夫敦促其他与会国要在8月前落实全部承诺。而此前伊朗总统鲁哈尼发表声明称,他对英法德三国就保存伊核协议的一揽子提案感到失望,原因是“只有一系列原则性承诺,缺乏可操作的解决方法和具体合作措施”。

此次P-8A反潜巡逻机交易,让新西兰成为该机型在澳大利亚、印度、挪威和英国之后的第五个出口国,在美军极为重视的印度洋-太平洋区域就占了三个国家,因此亚太“P-8包围网”正在逐渐成型。对美国的亚太盟友来说,不光是获得了一款新的海上巡逻监视飞机,同时也得到了一款能够与美军军事情报监视体系连通的信息平台。因此,这也表明作为所谓“五眼联盟”的成员国,又是美国重要的军事盟国,新西兰要协助美国“维护太平洋海上安全”的意图。

不仅如此,由于无法像西方国家那样接受来自盟友的军事学说或技能,中国还必须(独自)打造“多维度”海军战斗部队。随着舰队逐渐扩大,中国不得不在没任何外部帮助的情况下,找到并培训管理战术发展团队、实验部队、培训机构、认证机构和规划体系的人员。中国海军将迫切与其他海军比较并从中学习,但不信任北京的美国已拒绝中国海军参加环太军演。尽管解放军可能与其他国家海军举行联合演习,但后者也不大可能完全分享经验。

CNN引述德国马歇尔基金会安全和防务政策高级顾问德瑞克的话称:“欧洲最大的担心是北约峰会传达出的信号是不团结。普京的核心战略目标便是分裂美国和欧洲,使北约处于虚弱之中。如果这次峰会开成像G7那样,那么这将正中普京的下怀。”

据悉,当天,已故尹京赫一等兵遗属、宋永武、韩美联军司令文森特?布鲁克斯等相关人士出席活动。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

特朗普上台以来,美国多次在防务开支问题上对北约盟国施压。2014年,北约成员国在威尔士峰会上同意停止削减并逐步增加防务开支,在10年内达到GDP占比2%的指标。(新华社北京7月11日电)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

石油航路阻断,以及美伊军事力量正面相撞的前景,导致全球石油供应市场出现恐慌情绪。尽管石油输出国组织欧佩克和以俄罗斯为首的非欧佩克国家上月达成增加原油产量每天60万桶到80万桶的协议,但丝毫没有扭转油价节节攀升的趋势。目前油价已处于三年半以来的最高位,有可能继续攀升至三位数。油价的失控将对全球经济的平稳运行、企业的生产成本,以及普通民众的生活水平带来十分不利的影响。特别是对美国而言,原油市场的价格动荡可能拖累特朗普政府的经济成绩,对11月的国会中期选举产生负面效应。

【环球网报道记者查希】据俄罗斯卫星网7月12日报道,北约秘书长斯托尔滕贝格认为,格鲁吉亚未来将成为该组织成员国,这在峰会上已经得到了确认,该组织将继续准备这一进程。

报道称,诺思罗普公司将与洛克希德·马丁公司展开竞标,后者的方案包括在F-35“闪电-II”战机和F-22“猛禽”战机的基础上提供一套混合型隐形战机的设计方案。F-22战机曾在1991年击败了诺思罗普公司的YF-23“黑寡妇”验证机,获得了利润可观的“美国先进战术战斗机项目”合同。

但他表示,总的来说,美欧矛盾仍只是西方阵营“内部问题”,并未实质性改变美欧关系基本格局。双方合作有强大历史传统、共同价值观为依托,现实又有庞大经济利益勾连,难以轻易割裂。

7月7日,它出现在美联社报道中,11日又被香港东网编译转载。后者形容他“突遭美军拒绝”,而他自称感觉“被人从天堂拽入地狱”。

055型导弹驱逐舰开启了中国海军全新的“大驱”时代。该型舰的舰体长180米,舰宽22米,满载排水量约1.2万吨,达到了传统巡洋舰的体量,甚至比美国海军提康德罗加级和俄罗斯海军光荣级导弹巡洋舰还要大。

随着美国重启对伊制裁时间点的不断临近,美伊两国之间的角力愈演愈烈。继美国作出“封杀伊朗石油出口”的表态后,伊朗方面予以回击,威胁封锁霍尔木兹海峡,掐断西方石油的“生命线”,同时在地区热点问题上给美国制造更多麻烦。伊核危机产生的“外溢效应”将给中东地区形势乃至全球经济的健康发展带来十分消极的影响,国际社会通过多边主义机制解决伊核问题的努力也将面临更多不确定性因素。

中国海军导弹驱逐舰的发展经历了国外引进——自主设计——升级换代等主要阶段。早期从苏联引进4艘老旧的自豪级驱逐舰——鞍山舰、抚顺舰、长春舰和太原舰,1954年10月陆续交付,成为海军的主力大型水面战舰并被称为“四大金刚”。

复旦大学海权专家马尧研究员12日告诉《环球时报》,潜艇作为重要的海战非对称武器,设计建造涉及水下推进技术、精密机械加工技术、潜艇空气再生与净化技术等一系列复杂技术,最保险的建造方式应该是设计和建造“一揽子”工程。像台湾这样连潜艇设计方案都要分包给美国、欧洲、日本、印度等多家外国公司,会带来很多项目风险和技术误差;同时,重工业基础薄弱且毫无潜艇建造经验的台湾要在短短10年内,把各家潜艇的不同设计理念和技术总体集成到一起,根本是“不可能完成的任务”。此外,印度潜艇建造能力难以恭维,印度斯坦造船公司升级“基洛”级潜艇用了整整9年,比俄罗斯新建潜艇的时间还要长,这样的所谓经验有什么用?▲AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");